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4 pages [ 1 | 2 | 3 | 4 ]
AuteurTune Ecu pour un nul ...
Heyoka
26   

Heyoka
  Posté : 24-09-2024 13:58

Merci , j'ai toujours aimé sortir le meilleur que je pouvais ressentir en potentiel sur mes moto (dans mes capacités) , mais l'électronique

Citation : Lionel 

Ikea faisait des motos à l'époque ?

En tout cas joli boulot, chapeau

La bêtise n'est pas de ne pas savoir mais de ne pas vouloir apprendre 


Y'en a du suédois la poignée de gaz est une 1/4 de tour Husky (6 marques de motos pour l'avant et des roues Martin)

La bêtise n'est pas de ne pas savoir mais de ne pas vouloir apprendre

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Run666
71    

Run666
  Posté : 25-09-2024 11:09

Super taf même si, au vu des horaires du banc, on dirait que la prépa a été faite avant le passage de l'origine...

Je me tâte encore pour emmener ma bécane chez Warm Up, banc Dynojet... https://www.facebook.com/kevwill4693/?locale=fr_FR



In Hoc Signo Vinces

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Run666
71    

Run666
  Posté : 27-09-2024 07:07

Au fait, "Jeanaimarredecepseudo" tu les as montés les kits de suppression AIS et EVAP ???

In Hoc Signo Vinces

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jenaimarredecepseudo
4151       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 27-09-2024 09:10

Salut, oui montés ou plutôt démonté tout le système de recyclage des vapeurs d'essence.
Dépense inutile d'ailleurs, on paye juste un plug simulable via TuneEcu.
Juste l'AIS pour l'achat des plaques.
Un tuto d'installation est prévu mais je n'ai jamais eu le temps de le faire !

J'ai depuis aussi effectué passage à l'éthanol et refait le jeu aux soupapes.

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Heyoka
26   

Heyoka
  Posté : 27-09-2024 12:08

Citation : Run666 

"Super taf même si, au vu des horaires du banc, on dirait que la prépa a été faite avant le passage de l'origine..."





C'est juste le professionnalisme de Vincent , comme il passe plusieurs heures à chercher le programme le mieux adapté sur tous les régimes moteur , il effectue beaucoup de "tirs" (passages au banc) pour en sortir le meilleur (plus de 30 pour la Rocket) donc changement de température dans la pièce et du moteur ; Lorsque la Map définitive est faite il repasse dans la foulée sur celle d'origine pour avoir les mêmes conditions donc une comparaison parfaite

La bêtise n'est pas de ne pas savoir mais de ne pas vouloir apprendre

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Run666
71    

Run666
  Posté : 01-10-2024 08:15

Citation : jenaimarredecepseudo 

Salut, oui montés ou plutôt démonté tout le système de recyclage des vapeurs d'essence.
Dépense inutile d'ailleurs, on paye juste un plug simulable via TuneEcu.
Juste l'AIS pour l'achat des plaques.
Un tuto d'installation est prévu mais je n'ai jamais eu le temps de le faire !

J'ai depuis aussi effectué passage à l'éthanol et refait le jeu aux soupapes.
 


Comme je n'ai pas l'intention de passer sur Tune Ecu (trop prise de tête à mon goût) je vais me contenter de mettre les leurres et supprimer l'AIS et l'EVAP, pour l'éthanol je le farais, un jour, si on arrive à avoir de l'éthanol à La Réunion...(c'est pas gagné alors que l'on produit du rhum à pas savoir qu'en foutre...vaste débat !). Le jeu aux soupapes était vraiment nécessaire ? t'as combien de KM ?

In Hoc Signo Vinces

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jenaimarredecepseudo
4151       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 01-10-2024 08:24

Le jeu aux soupapes est a vérifier dès rodage terminé et ça ils oublient de le préciser !
Oui j'ai repris toute l'admission et un échappement.
C'est beaucoup plus chiadé que sur le 2.3 mais ça se fait.

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Run666
71    

Run666
  Posté : 01-10-2024 09:44

ah oui, quand même...c'est avec pastilles ou écrou/c.écrou ?

In Hoc Signo Vinces

  Profil  
jenaimarredecepseudo
4151       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 01-10-2024 09:46

Pastille

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KildeRouge
6465       

KildeRouge
  Posté : 03-10-2024 20:12

Pourrais-tu Olivier mettre les plans des plaquettes de l'AIS ?
cela ne doit pas être compliqué à faire à la vue du kit de remplacement .

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