Citation : TOFFF 

Je suis retourné cet après midi à la cons avec un copain à qui je n'avais rien dit. Dehors devant la mob d'essais sur laquelle j'étais monté pour la mettre à la verticale, je lui demandé de regarder si rien ne lui paraissait bizarre dans l'écartement de la fourche (histoire de ne pas l'influencer) ...
Sa réponse a été nette : " on dirait que le disque de frein gauche sort de la roue plus que le droit ou que la roue n'est pas au centre entre les fourreaux de fourche "
Je n'avais rien pour mesurer cet écart, mais j'y retourne la semaine prochaine avec un petit pied à coulisse.
En tout cas quand on le sait, c'est réellement flagrant mais il peut s'agir d'une erreur de parallaxe.
Je ne crois pas du tout à l'histoire de la roue déportée pour laisser passer plus d'air Je vois bien cette solution sur les mob du championnat du monde ... Tout comme j'ai un peu de mal avec le recyclage des restants de pièces des TFC sur les 1ères mob, cela serait trop grave ...

Donc Triumph a certainement une explication plus sérieuse. Sinon cela voudrait dire que certaines R3 ont un vice caché pouvant à terme influencer gravement la tenue de route, dans le cas d'un non alignement des 2 roues.
Et là, cela est beaucoup trop grave pour être passé sous silence



tout cool, ça va l'faire

Message édité par : TOFFF / 06-03-2021 20:48

 

Citation : Sbeud 

Mon mécano triumph m à dit . Tu demontes le garde boue et tu vois à l.oeil nu le décalage de la roue

tout cool, ça va l'faire