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Index du Forum » » Le coin du Mecano et de l'accessoire » » MONTAGE DE BOUTON PHARE SUR R3 DE 2011
2 pages [ 1 | 2 ]
AuteurMONTAGE DE BOUTON PHARE SUR R3 DE 2011
nemmos44
1  

nemmos44
  Posté : 02-11-2024 10:02

Bonjour a tous , j aimerais monter ou adapter un interrupteur pour allumer ou éteindre les phares pendant le démarrage , ( sa tire beaucoup sur la batterie au démarrage)
Quelqu'un a déjas fais cela ??
merci a tous

gbi

  Profil  
rocket63
793      

rocket63
  Posté : 02-11-2024 19:46

Deux solutions sans rajouter de bouton :

- La solution dite "Du Sorcier"
http://www.rocket-3.org/viewtopic.php?topic=4947&forum=49&start=0

- La solution dite "Manufacturée"
https://newbonneville.com/shop/easy-start-headlight-control-module/

L'espoir a planté sur mon crâne incliné, son drapeau noir. (Léo Ferré)

headlight_control7 2.jpg

headlight_control7 1.jpg


  Profil  
KildeRouge
6465       

KildeRouge
  Posté : 05-11-2024 20:10

Je ne comprends pas sur le roadster : le relais 64 est là justement pour cela .
Soit sa sortie alimente le relais de démarreur soit , quand non alimenté, la ligne code/phare .
Au fait es-tu passé par la case trombinoscope ?

Message édité par : KildeRouge / 05-11-2024 20:12


  Profil  
Wick
514      

Wick
  Posté : 05-11-2024 20:40

Yep, mais ce relais coupe uniquement :
- les veilleuses (quand elles sont encore présentes)
- les feux de position
- les Headlamp (plein phare)
- le connecteur Accessoire "Poignées chauffantes"

Mais pas les 3 autres connecteurs Accessoires:
- "Clock"
- "Light"
- "Accessoire autre"

C'est peut-être la qu'il faut apporter ses lumières !





GO YOUR OWN WAY !
“Four wheels move the body. Two wheels move the soul.”

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KildeRouge
6465       

KildeRouge
  Posté : 06-11-2024 11:49

le circuit élec de la roadster n'a qu'une seule ligne qui alimente
les codes/phares par un basculeur donc il n'y a pas que les headlamps
( headlamp = feu de route si je ne m'abuse )

DarkSide Inside

  Profil  
Wick
514      

Wick
  Posté : 06-11-2024 21:15

Oui, oui maitre K2R.
Head lamp (codes/pleins phares) sur un même commutateur qui est coupé lors du démarrage.
Restent les prises Accessoires citées qui ne sont pas coupées au démarrage et qui peuvent VAmperiser la batterie....


GO YOUR OWN WAY !
“Four wheels move the body. Two wheels move the soul.”

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Wick
514      

Wick
  Posté : 06-11-2024 21:15

Oui, oui maitre K2R.
Head lamp (codes/pleins phares) sur un même commutateur qui est coupé lors du démarrage.
Restent les prises Accessoires citées qui ne sont pas coupées au démarrage et qui peuvent VAmperiser la batterie....


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Wick
514      

Wick
  Posté : 06-11-2024 21:15

Oui, oui maitre K2R.
Head lamp (codes/pleins phares) sur un même commutateur qui est coupé lors du démarrage.
Restent les prises Accessoires citées qui ne sont pas coupées au démarrage et qui peuvent VAmperiser la batterie....


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Wick
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Wick
  Posté : 06-11-2024 21:15

Oui, oui maitre K2R.
Head lamp (codes/pleins phares) sur un même commutateur qui est coupé lors du démarrage.
Restent les prises Accessoires citées qui ne sont pas coupées au démarrage et qui peuvent VAmperiser la batterie....


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Wick
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Wick
  Posté : 06-11-2024 21:15

Oui, oui maitre K2R.
Head lamp (codes/pleins phares) sur un même commutateur qui est coupé lors du démarrage.
Restent les prises Accessoires citées qui ne sont pas coupées au démarrage et qui peuvent VAmperiser la batterie....


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