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fifidu85
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|  Posté : 14-10-2019 12:58
Le moteur volets d'air secondaires ne fonctionnant plus,je dois remplacer la rampe d'injection car le moteur fait partie intégrante de la rampe. QQ aurait il une astuce ou une rampe d'occasion ?
Merci
fifi du 85 |
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| jenaimarredecepseudo
4151 
 ECU libriste / Le sorcier ;)
| Posté : 14-10-2019 13:16
Demande à Pitou 31
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
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| KildeRouge
6465
| Posté : 14-10-2019 19:50
Si tu les laisses ouvert , la puissance interviendra plus brusquement mais
un paquet de Rocket-men qui les ont ouverts à 100% constamment ne s'en portent
pas plus mal !
DarkSide Inside
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| V8
81
| Posté : 16-10-2019 13:47
+1 avec Kild, papillons secondaires virés ça reste tout à fait gérable si on est pas trop brusque sur l'essorage de poignée sur route humide. |
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| TOFFF
2941
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 18-10-2019 09:04
Par contre gaffe sur les rond-point ou les sorties de virage  L'arrière a vite fait de partir 
Mieux vaut prendre son pied que sa tête .... |
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| lours
2151
| Posté : 26-10-2019 22:39
Quelqu un roule encore avec les volets secondaires ??
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| troiscyltroisroues
42
| Posté : 15-11-2019 18:20
En général avez vous virée physiquement les volets ou intervenus sur l électronique ?
la deuxième solution permet elle de viré le capteur et le moteur ? |
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| Lionel
2403
| Posté : 15-11-2019 21:29
Il y a les 2 écoles, soit virer les papillons physiquement (en gardant l'axe et le moteur), soit via la carto en les ouvrant à 100% en permanence.
Via la carto, j'ai remarqué que les papillons se referment à chaque changement de rapport...(j'avais un projet pour limiter l'ouverture à 20% pour la pluie par exemple, mais pas évident à cause de ça)
On ne peut pas virer le moteur et le capteur sinon code erreur assuré ! (peut être moyen de tromper l'ECU, mais pas testé...)
Ce post est écrit avec des pixels recyclés... |
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