|
KildeRouge
 6465 
| |
Lionel
2403
|  Posté : 30-06-2019 08:22
Merci , inscrit 
Ce post est écrit avec des pixels recyclés... |
 Profil 
|
|
jenaimarredecepseudo
4151
 ECU libriste / Le sorcier ;)
| Posté : 30-06-2019 10:14
Merci idem
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
Profil
|
|
calimeric
629
| Posté : 30-06-2019 11:13
merci Kil
inscrit
ils ne sont grands que si tu restes a genoux |
Profil
|
|
fred1964
383
| Posté : 30-06-2019 11:48
Merci Jean Yves
La vie est belle |
Profil
|
|
Joseph49
6
| Posté : 04-07-2019 14:08
merci et inscrit. dommage vu mon niveau d'anglais. j’aurais bien cherché pour voir si on peu faire des log pour régler la table des VE (volumes équivalent)
R3T
|
Profil
|
|
jenaimarredecepseudo
4151
ECU libriste / Le sorcier ;)
| Posté : 04-07-2019 14:40
La tables des VE 
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
Profil
|
|
Lionel
2403
| |
KildeRouge
6465
| Posté : 04-07-2019 18:19
Que vas tu faire si tu as une VE plus faible que prévue ?
D'autant plus que ce calcul reste largement théorique , je pense
que les mesures de la puissance et du couple ainsi que la forme
de celles-ci soient plus porteuses d'informations que des tables de VE .
DarkSide Inside
|
Profil
|
|
Joseph49
6
| Posté : 05-07-2019 13:39
en fait je n'ai pas la culture tune ECU. mais j'essayais de faire un "équivalent" avec la construction de mes carto HD avec le powervision.
tu pars d'une carto et tu la met au point avec des séances de roulage en boucle fermée pour regler les VE en fonction des modif que tu as faites (filtre, pots, cata ou pas).
le but est d'avoir des "VE" calées (a la hausse ou a la baisse)donc représentatives de la façon dont ton moteur aspire et rejette.
de toute façon mon observation ne valait rien puisque le forum est tout nouveau et donc pas très fourni pour l'instant.
voili voilou.
R3T
|
Profil
|
|
| Aller à la page : [ 1 | 2 ] | |
