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ctf
 68 
|  Posté : 07-11-2017 20:51
Bonjour, j'ai lu avec intérêt le tuto sur le montage très ingénieux du système d'interrupteur des phares. Pour ma part, je recherche un montage plus simple du style un inter au guidon pour couper les phares quand je le souhaite.
Je pense reprendre l'alimentation du circuit de commande du relais et la faire passer par un inter discret voire intégré dans le comodo coté droit à la place du faux bouton. Quelqu'un a t-il déjà effectué cette modif ?
Je peux résister à tout sauf à la tentation ! |
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jenaimarredecepseudo
4151
 ECU libriste / Le sorcier ;)
| Posté : 07-11-2017 21:44
Toute la difficulté réside dans la trouvaille du dit inter que tu veux integrer dans la reserve du comodo!
Si tu trouves je serai également preneur!
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
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Lionel
2403
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ctf
68
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troiscyltroisroues
42
| Posté : 09-11-2017 06:12
bonjour
moi itou 
mais comme mon anglais est des plus déplorable je compte sur vous  |
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Lionel
2403
| Posté : 09-11-2017 06:55
Salut, il n'y a pas de relais proprement dit pour les phares.
Ils sont branchés sur le relais de démarreur (45).
Le circuit est fait de telle sorte que si les ampoules sont grillées par exemple, le démarreur ne fonctionne plus.
Donc si tu mets un inter, tu ne pourras démarrer QUE si les phares sont allumés.
Ce post est écrit avec des pixels recyclés... |
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ctf
68
| Posté : 09-11-2017 07:43
Si on décrypte le schéma électrique, il semblerait qu'avec le module 45 l'alimentation des phares soit coupée lorsque le temps que l'on actionne le démarreur.
Je peux résister à tout sauf à la tentation ! |
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Rebychris
100
| Posté : 09-11-2017 08:51
oui c'est exactement ce qu'il se passe.
Quand on actionne le démarreur les phares sont coupés. |
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ange
1135
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Lionel
2403
| Posté : 09-11-2017 12:30
Pas sur !!!
Le modèle avec ce fameux interrupteur était destiné à un pays particulier.
Ce post est écrit avec des pixels recyclés... |
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