Accueil  
Tout un univers de puissance : la R3 est sur Terre !
Recherche :    
Monday 17 February 2025  
150 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.
Devenez membre privilégié en cliquant ici
[Anonyme - Connexion]

Accueil - NewsAccueil
Soumettre un articleSoumettre un article

[ Comment utiliser le site ]

Activité du Site
 
Pages vues depuis 01/02/2005 : 56 068 030
  • Nb. de Membres : 2 187
  • Nb. d'Articles : 235
  • Nb. de Forums : 61
  • Nb. de Sujets : 4
  • Nb. de Critiques : 29

Top 10  Statistiques

 
 MB&F Fabrication
 

MB&F Fabrication

 
Modéré par : dune KildeRouge Sbeud jenaimarredecepseudo 
Index du Forum » » Le coin du Mecano et de l'accessoire » » Démarrage impossible si ampoules grillées
AuteurDémarrage impossible si ampoules grillées
KildeRouge
6475       

KildeRouge
  Posté : 22-04-2009 09:58

Salut Tertous Mécanos
Je crois me souvenir qu'au début de la sortie des rocket un des arguments ( complètement
tordu à mon avis) de vente était si un des phare grille la moto refuse de démarrer !
Quelqu'un de ce forum s'est-il trouvé dans ce cas ? Y a-t-il vraiment une mesure du courant
débité dans les phares avant de lancer le démarreur ( et d'éteindre les phares et autres
accessoires) ?
Si je pose la question ce n'est pas rhétorique mais parce que le cas m'arrive , il y a du +
aux bobines le démarreur tourne comme un brave petit cheval , les voyants ,la valse des
aiguilles tout semble normal mais le moteur n'allume pas ! Serait-il possible que la bien
moindre consommation des phares Xenon que j'ai monté y soit pour quelque chose ?
De guerre lasse , je me suis fait remorquer avec une corde ( pas plus périlleux que cela! )
et l'ai laissée chez le concessionnaire , j'attends de ses nouvelles .
Je vous tiendrais au courant

DarkSide Inside


Message édité par : KildeRouge / 22-04-2009 09:58



Message édité par : KildeRouge / 22-04-2009 09:59

  Profil  
PAT93
627      

PAT93
  Posté : 22-04-2009 11:15

la combine préconisée par Trackerjack était de démarrer en phare si le filament n'était pas également HS mais d'après lui le démarreur refusait de lancer ce qui n'est pas ton cas
  Profil  
Goldrock
1360       

Goldrock
  Posté : 22-04-2009 12:07

J'ai roulé plusieurs jours avec une ampoule HS sans problème.
  Profil  E-mail  
dune
4726       
 Webmestre

dune
  Posté : 22-04-2009 18:44

de mémoire s'était Yorgo qui avait eu le soucis sur sa grise de 2005
  Profil  E-mail  
Grok
304      

Grok
  Posté : 22-04-2009 22:48

Pas plus tard que le week-end dernier j'ai évoqué cette question à Damien, le concessionnaire de Biarritz qui m'a paru très surpris...

  Profil  
phil2
777      

phil2
  Posté : 05-05-2009 18:47

j'ai roulé sans les phares ni les feux de positions sans pbs !
  Profil  
yorgo
2011       
 Modérateur

yorgo
  Posté : 05-05-2009 19:42

Citation : dune 

de mémoire s'était Yorgo qui avait eu le soucis sur sa grise de 2005 


Non ! x'était la commande de l'alarme qui avait pris l'eau

Rocket III Power
Heberger image
  Profil  
KildeRouge
6475       

KildeRouge
  Posté : 06-05-2009 09:26

Finalement c'était le relais alimentant la pompe à essence
qui était "défuncté" Avec le sifflement du chauffage des
ballast des phares Xénon , je ne me suis pas rendu compte que
la pompe à essence ne tournait plus !
Et évidemment sans pression d'essence , les injecteurs ne peuvent
pas injecter !

DarkSide Inside
  Profil  
Sauter à :