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mic667
 63 
|  Posté : 15-09-2008 07:27
Salut tout le beau monde de la RIII
Je viens de recevoir le tuneboy
si quelqu'un l'a déja utilisé ,je suis preneur
j'ai tout d'origine ,les pots ,le cata,je crois etre en full power ,j'ai paramétré mon pc portable ,j'ai les cartos pour la version full et celle du bridage ,le tunedit est ok ,la clé de débridage du logiciel a été récupéré mais j'aimerais avoir l'avis d'utilisateur
Merci à tous 
c'est quand même la plus belle ,la noire |
 Profil 
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| Royal
1626
| Posté : 16-09-2008 19:50
on a Achille qui l'utilise dans notre coin, dis moi si tu veux le contacter je l'ai vu la semaine dernière sa R3 fonctionne parfaitement !
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. |
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| mic667
63
| | mic667
63
| Posté : 04-10-2008 08:51
Salut tout le monde
J'ai toujours pas de réponse pour l'utilisation du TUNEBOY
si quelqu'un peut me tuyauter
je suis preneur
@+ les ami(e)s 
c'est quand même la plus belle ,la noire |
Profil
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| JEFF
79
|  Posté : 28-11-2008 14:39
c'est vrai! les super calés en mécanique peuvent'ils nous proposer un dossier sur le TUNBOY car je veux aussi pouvoir ouvrir les papillons sur les trois premiers rapport
MERCI A CEUX QUI SAVENT DE NOUS EXPLIQUER 
ON ATTEND AVEC ENVIES 
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| dune
4725
 Webmestre
| Posté : 28-11-2008 21:18
Royale est pas au top de sa forme donc ... faudra attendre
Pour les papillons - ce n'est pas la seule solution - contact nono34 et cherche dans le forum : ya des posts là dessus
A+ |
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| Jamie
1960
| | Royal
1626
| Posté : 09-12-2008 19:22
en fait je me suis trompé Achille il a monté un power commander règlé sur un banc de la même marque (pour l'occasion chez le concessionnaire de Thouars 79)ça donne 180cv quand même aec les pots jardine!
3 comme tricylindres !
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| Jamie
1960
| | phil2
777
| Posté : 11-12-2008 20:19
changer ou modifier les arbres sont des modifs super pour des sportives car la puissance est dans les tours, pour la rocket prendre 15km/h de plus en vitesse de pointe a peu d'interet
pour ceux que ce interesse quand meme techniprofil pres du mans est capable de les modifier avec differents profils pour privilegier ce que vous souhaitez avoir
le cout n'est pas excessif
Le turbo reste la meilleure solution pour avoir du couple en bas et de la puissance mais à quel prix!!
ou
realeser et augmenter la cylindrée donc couple et puissance
les autraliens sont baleses sur cette modif
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