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Lionel 2403
| Posté : 30-07-2017 16:57
Sur le T à 4 branches, tu as 4 tubes:
1 qui va sur le capteur MAP
3 qui vont chacun sur une pipe d'admission.
C'est tout ce circuit qu'il faut vérifier.
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fox38 1893 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 30-07-2017 18:10
ok ,merci.
Je vais re re re vérifier. Si çà chaque bout de durite ça aspire quand le moteur tourne c'est que c’est bon non ?
Fox |  Profil
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Lionel 2403
| Posté : 30-07-2017 18:14
Sur les 3 qui vont aux pipes, oui.
Sur celle qui va au capteur, tu souffles ou tu aspires, il ne doit pas y avoir de fuites.
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fox38 1893 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 30-07-2017 18:53
Ca y est. demontées les 4, aucun "bouchon"... j'ai fait un réinit tune ecu.
je remonte tout et vais faire 100 metres.
Fox |  Profil
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fox38 1893 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 30-07-2017 19:01
un soupçon mieux. le ralenti est monté un peu.. mais elle est chaude. dés fois ça arrange la sauce.
on verra demain matin...
C'est quand même dingue que l'air passe de partout donc et quand je crée un trou d'air en débranchant une durite ça augmente le ralenti et stoppe les déflagrations à la décélération/// putain, y un ingénieur dans le coin ? ( à part moi )
Fox |  Profil
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frederic0304 606
| Posté : 30-07-2017 19:52
essaie de debrancher les 3 tuyaux et rebranche en 1 par 1 pour voir si c'est lié a un cylindre particulier...ca peut eclairer la situation
La vie est belle |  Profil www
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jenaimarredecepseudo 4151 ECU libriste / Le sorcier ;)
| Posté : 30-07-2017 20:38
Tu n'y couperas pas de passer chez moi
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |  Profil
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Lionel 2403
| Posté : 30-07-2017 21:36
La télépathie a ses limites...
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fox38 1893 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 30-07-2017 21:43
Citation : jenaimarredecepseudo
Tu n'y couperas pas de passer chez moi Fox
J'y serais passé même avec une moto réglée aux petits oignons...
Fox
Message édité par : fox38 / 30-07-2017 21:43 |  Profil
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