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jenaimarredecepseudo
 4151 
 ECU libriste / Le sorcier ;)
|  Posté : 07-06-2019 16:55
Je regarde plus tard, et reviens vers toi. Faut que je me repose, suis fracassé...
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
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Lionel
2403
| Posté : 07-06-2019 17:53
Salut Arnaud,
Il faudrait que tu mesures la sonde:
Les caractéristiques de la sonde sont:
Chaud (85°) : 200 à 400 Ohms
Froid 20° : 2.35 à 2.65 K Ohms
-10° : 8.5 à 10.25 K Ohms
Tu peux avoir une coupure ou un court jus dans les fils qui vont à l'ECU:
Pour faire le test, c'est simple en théorie, il faut mettre un résistance de 10Kohm à la place de la sonde (ça équivaut à une T° moteur de -10°).
Si tu as besoin du schéma, demande.
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RocketVaroise
327
| Posté : 07-06-2019 18:16
Merci Lionel
Je vais faire une tentative de mesure à froid de ma sonde et je te dirai le résultat.
Mais j'avoue que je suis admiratif sur la précision de tes chiffres de mesure  
Si le merle chante en mai c'est qu'avril est fini... |
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Lionel
2403
| Posté : 07-06-2019 18:36
Testes aussi la continuité du fil rose/vert du connecteur de la sonde qui va jusqu'à la broche A09 de l'ECU (en passant par le gros connecteur carré à 20broches).
Sur le fil rose/noir du connecteur de la sonde tu devrais avoir 5V.
Un bout du schéma:
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RocketVaroise
327
| Posté : 07-06-2019 19:23
Demain je sors le multimètre et j'attaque tout ça 
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RocketVaroise
327
| Posté : 07-06-2019 20:02
Lionel , pour info , les 2,7 V sur mon écran tunecu pour la "tension capteur temperature de liquide de refroidissement "par rapport aux 5V dont tu parles , ça te semble pas anormal ?
Si le merle chante en mai c'est qu'avril est fini... |
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Lionel
2403
| Posté : 08-06-2019 07:09
Non, les 2,7V sont la tension en sortie de capteur normalement.
Le capteur c'est une résistance qui varie en fonction de la T°.
Mais je ne peux pas te dire comme ça quelle tension on doit avoir pour une T° donnée...
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RocketVaroise
327
| Posté : 08-06-2019 18:36
Après contrôles :
J'ai bien 2,3 kOhms ( il fait 24°) en vérifiant la résistance de ma sonde (idem sur l'ancienne que j'ai gardée...)
J'ai bien 5V au fil rose/noir de mon connecteur de sonde.
Et j'ai bien la continuité du connecteur de sonde jusqu'à l'ecu
Une autre idée de contrôle ?
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KildeRouge
6465
| Posté : 08-06-2019 19:52
Une température d'air à 101° ?????
DarkSide Inside
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jenaimarredecepseudo
4151
ECU libriste / Le sorcier ;)
| Posté : 08-06-2019 20:07
Bon question con, t'es sûr qu'elle est branché sur la bonne prise ta sonde?
Comme le dit Lio, il faut que tu vérifies la continuité de ta sonde jusqu'a l'ECU, faut commencer par quelque chose!
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
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