Forum : Le coin du Mecano et de l'accessoire / étrange - Triumph Rocket 3

domdo

803

Posté : 10-07-2020 10:03

Bonjour a tous , petit enfin gros problème sur ma roadster ! l autre jour en roulant elle s'est arrêtée en pleine campagne impossible de démarrer ? batterie a plat a force de tirer dessus donc assistance retour a la maison mise d'une autre batterie et démarrage nickel

je me suis rendu compte quelle avait un trou a la ré- accélération et elle pétait a la coupure des gaz

par contre dans les tours elle marchait impec
après avoir fait 70 kms elle s'est mise a péter énorme puis re panne impossible de démarrer ?
retour a la maison inspection des connections neiman , vérif et lubrification de toute les connections sous le réservoir , démontage bougies et inspection des fils , démontage filtre a air la grosse partie basse vers le filtre était sortie de son logement ! donc tous vérifié remise en place
aucun code panne sur Tune Ecu me reste a faire le filtre a essence et la syncro
et après je ne sais plus

help sos
sinon elle démarre tient bien le ralentit , accélère très bien sur place , j'ai voulu aller faire le plein et sorti du village rebelote pétarade pas osé aller plus loin je serais tombé en panne

l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne !

Message édité par : domdo / 10-07-2020 10:07

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domdo

803

Posté : 10-07-2020 19:42

merci de ta réponse Lionel

pas trouvé les vis platinés

donc bien tous démonté les tubes et le raccord + capuchons ras aucune coupures , rien de bouché ?
j'ai remplacé le filtre a essence dans la foulée , il me semble que j'avais la mise a l 'air du réservoir en partie bouché ?
après remontage essai pour environ 20 bornes , elle me semblait mieux fonctionné juste elle a eu un trou a l accélération une fois ? bizarre ? demain je mettrais du nettoyant injecteur et faire un grand tour , je vous tiens au courant

l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne !

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jenaimarredecepseudo

4151

ECU libriste / Le sorcier ;)

Posté : 11-07-2020 06:40

Salut Dom,
Ce serait bien que tu vérifies tes 3 bobines avec un ohmmètre en sortie de chaque antiparasites , donc 3 paires.
Tu dois avoir dans les 32kohms comme résultat.
J'attends ton retour

Message édité par : jenaimarredecepseudo / 12-07-2020 19:42

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domdo

803

Posté : 11-07-2020 22:13

Citation : domdo

Salut Olive
merci pour tes conseils

donc j'ai bien 32 ohms sur les 3 bobines

pendant qu on y était on a remplacé toutes les bougies certaines étaient a peine 3,5 ohms alors que ça doit être autour de 5 je ne sais pas si ça a une incidence mais bon

Nadine avait aussi chuinté le contacteur d'embrayage et en fait la jauge a essence ne marchait plus donc remis d'origine
j'ai fait aussi pendant que j'y étais la syncro c'était pas bon il y avait 40 hpa d’écart

maintenant nickel je suis a 59 sur les 3

remplacé aussi les deux joints alu du raccord banjo ! ça coulait au goutte a goutte

j'ai été essayé sur 20 bornes et plus de ratés a la remise des gaz , elle a l'air de fonctionner nickel ? je verrais après un essai plus long

en tout cas merci a tous les deux
bises a tous

maintenant on est des pros pour démonter et remonter le filtre a air les yeux fermés

on a démonté au moins 5 fois pour essaie

l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne !

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domdo

803

Posté : 12-07-2020 07:22

merci Kil je vais y penser pour le RamAIR

sur mes deux machines
a bientôt

l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne !

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