jmd60
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|  Posté : 12-05-2021 22:48
Certes effectivement Le dot 3 l'est un peu, mais les 4 et après c'est quasi nul (base silicone inerte).
Dans tous les cas ils sont faits pour résister aux températures élevées d'échauffement importants des freins et donc au phénomène que tu décris par rapport à l'humidité et donc l'air qu'il y a dans les bulles d'eau "bouillonnantes" lié à une condensation extrême...  .
Mais sauf défaut d'étanchéité du bocal (ou autre) normalement étanche et membrane de compensation,bocal qui plus est tout petit et/ou éventuellement par le remplissage avec un liquide non conforme comme par exemple un fond de bidon ouvert depuis longtemps, ou une mauvaise purge, on a effectivement un freinage spongieux d'où la nécessité de le changer de temps en temps ou de purger...
Sur la R le système est bien plus proche du tube d'échappement et bien moins ventilé que la gt hors le rappel était sur les 2 versions.
Mais c'est une piste, étroite certes,je n'y crois pas trop mais pourquoi pas.
L'avenir le dira
D'ailleurs sur bcp de moto le montage est similaire, je pense à mon ancienne HD par exemple, mais bon est-ce le bon exemple 
Message édité par : jmd60 / 12-05-2021 22:50 |
