domdo
 803 
|  Posté : 25-01-2015 18:57
coucou !
ben voila ça commence  après avoir monté mon pare-brise et changé ma batterie une 18 AH de chez batteriemoto.fr après l avoir mise 7 heures en charge avec le chargeur qui va bien impossible de démarrer comme si il n'y avait pas assez de jus ? j'ai couplé celle de la calif avec des pinces elle a démarrée mais très difficilement , je pense aussi que le clapet anti-retour est naze l' huile descend dans le carter ? le ralenti débloque aussi au feu rouge souvent il est a 2000 T/mn et quand elle est bien chaude arrivé dans mon garage elle était a 800 T/mn avec le voyant d huile allumé ? pour qu'il s' éteigne il faut qu'elle soit a 1000 T/mn ? cette moto a été attelée a sa sortie en 2007 , jusqu'en 2009 elle a fait 10000 bornes et avec le nouveau priprio de 2009 a 2015 elle a fait 2300 km ! donc j'envisage de lui faire faire un contrôle complet chez le concessionnaire avec tous les réglages ! quelqu'un connait le concess d ORLEANS dans le 45 merci des retours
l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne !
Message édité par : domdo / 25-01-2015 18:59 |
