Khoriolys
 434 
|  Posté : 23-06-2014 20:45
Bonjour,
et bienvenue sur le forum. Peut-être un petit tour via le trombinoscope
pour te présenter ? 
Je ne suis pas sure de comprendre la question que tu poses concernant les
amortisseurs. S'il s'agit de différences entre les modèles de Rocket de
2005 et celles de maintenant, je ne suis pas sure que ces cotes-là aient
évolué.
Je pense qu'il ne faut pas mélanger ta position de conduite, et le comportement
de la moto. Malgré ses qualités dynamique certaines pour son gabarit, je ne
suis pas certain que ce soit une moto taillée "pour l'attaque"...
Sans être spécialiste de la question, il me semble qu'augmenter ta garde au sol
en changeant la cote des amortisseurs, c'est prendre le risque de modifier
(déséquilibrer ?) sérieusement le comportement de la moto, qui plus est si
tu comptes emmener les plus de 360 kg de la dame en pilotage sportif...
Autant jouer sur ton assise (selle), forme et position du guidon, disposition
des commandes, me semble cohérent, autant réhausser l'arrière via une modif des
amortisseurs est peut-être hasardeux.
Avec des variations de réactions qui peuvent être très différentes fonction de
si tu joue sur la longueur de l'ammortisseur, ou l'amplitude de son débattement,
ou le niveau de pression d'air dans les Fournales, voir un peu de tout ça en même
temps.
A étudier attentivement pour ne pas faire de betises.
Pour l'adaptation des commandes reculées, je laisserais les collègues experts
te donner leur avis car je ne connais pas suffisamment 
Message édité par : Khoriolys / 23-06-2014 20:54 |
