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Ralenti instable, calage et autres trucs chiants
Chicoloco 192
Posté : 01-05-2014 08:53
Oui le pb était présent alors que j'ai pris les screenshot de tune ecu. Là c'était au ralenti mais il existait même en accélérant. Les pressions restaient relativement similaires à 10 ou 20 Hpa près entre les min et max. Je vais prendre un screenshot autour de 2500 trs.
ça pétarade (j'ai des échappements standard je précise), l'accélération oscille à 500 tr près sans bouger l'accéléro...
Pour les tubulures de dépression ok je vais vérifier.
192 
Posté : 01-05-2014 08:53