jenaimarredecepseudo
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 ECU libriste / Le sorcier ;)
|  Posté : 13-06-2013 20:20
Alors pour faire court, voyant pression d'huile qui scintille c'est dû au ralenti trop bas.
Ralenti trop bas c'est très certainement dû au TPS défaillant, voir les tutos correspondants dans la section du même nom.
Quant à la fiabilité de nos machines... comment le dire sans te froisser...Tu es certainement mal tombé , mais je ne connais pas l'historique de ta machine, et c'est pour cela que qd vous faites appel à nous avant d'acheter une occasion on vous conseille telle ou telle millésime et ce pour de très bonnes raisons.
Un moteur c'est fait pour tourner toute l'année pas juste les qques mois de l'année où il fait soleil! Un moteur qui ne tourne que sporadiquement est source de problème.
Combien d'entre vous ont acheté une Rocket d'un certain age avec peu de kilomètre et qui maintenant se retrouve avec des casses et des soucis de fiabilité?
Mais à vrai dire cela n'est pas grave quand on connait sa machine et que l'on sait la réparer soi-même mais quid des proffessionnels qui vous prennent un bras à chaques fois et qui ne résolvent rien?!
Enfin bref, dans les tutos on commence a avoir fait le tour de tous les pb.
On est egalement preneur si vous avez des idées a aborder.
Mais encore une fois ne le prends pas mal la fiabilité est avant tout une question d'entretien sauf cas exceptionnel ou ancien propriétaire négligeant.
Le Rocket est une moto d'exception et à ce titre il est peut etre un peu plus exigeant qu'un autre modèle...et encore...
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
