Fab
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|  Posté : 17-04-2012 08:40
J'ai un peu compris, l'ouverture des papillons secondaires c'est un peu comme sur les PW Yamaha quant j'étais enfant (bridage à la poigné d'accelerateur), je simplifie et la carto c'est un peu comme le carburateur de mon vieux 103 MVL (augmentation de celui-ci, reglage, etc...) et donc pour les echappements libres, je m'en réfère encore à ma mob, donc moteur plus creux en bas mais plus de puissance en haut.
De la R3 à la 103, il n'y a qu'un pas (gros pas).
Le bruit du vent dans le jet, que c'est bon !!! |
