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Remise en état du moteur 2,3L suite casse de la boite de vitesse
Alectriple 40
Posté : 08-11-2021 09:10
Bonjour à tous, Oui j'ai bien vérifié les durites de dépression car j'ai vu sur le forum un problème similaire dû à l'absence d'un bouchon, RAS!
Pour Lionel, oui les bobines sont bien connectées dans le bon sens, avec le faisceau qui part vers l'avant on ne peut pas se tromper mais c'est vrai que le symptôme y ressemblerai bien! Pour les capteurs de T°, idem le faisceau ne permet pas l'inversion...
Par contre cette nuit j'ai réfléchis, il faut que je revois l'étanchéité de mon collecteur d'échappement, j'avais vu quelques fumées en sortir et je m'étais dit que c'était l'huile de stockage qui brulait mais si je ne suis pas étanche, la sonde lambda donne une info erronée au calculateur et du coup combustion dégeulasse! Vous en pensez quoi?
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Posté : 08-11-2021 09:10