il y a aussi un truc bien plus simple : desserer les 2 BTR
bloquant la poignée et cocotte puis pousser l'ensemble vers
le bout du guidon , ce qui comprime plus ou moins fort le
caoutchouc de la poignée comme la masselote inox du bout
de guidon ce qui durci + ou - la poignée pour 0 cts !
Cela permet sur autoroute de lâcher le guidon coté droit
mais par contre il faut prendre l'habitude de couper les gaz
en forcant un peu .
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Posté : 28-05-2013 20:30